链轮链条之间的啮合传递

2020-05-25 15:10:19

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链轮链条之间的啮合来传递两平行轴之间的运动和动力，归于具有啮合性质的强迫传动。其间，使用最广泛的是滚子链传动。

在链传动中，按链条结构的不同主要有滚子链传动和齿形链传动两种类型：滚子链传动。滚子链的结构。它由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5组成。链传动作业时，套筒上的滚子沿链轮齿廓翻滚，能够减轻链和链轮轮齿的磨损。

把一根以上的单列链并列、用长销轴联接起来的链称为多排链。链的排数愈多，承载才能愈高，但链的制作与安装精度要求也愈高，且愈难使各排链受力均匀，将大大下降多排链的使用寿命，故排数不宜超越4排。当传动功率较大时，可选用两根或两根以上的双排链或三排链。

当链节数为偶数时选用衔接链节，其形状与链节相同，接头处用钢丝锁销或弹簧卡片等止锁件将销轴与衔接链板固定；当链节数为奇数时，则必须加一个过渡链节。过渡链节的链板在作业时受有附加弯矩，故应尽量避免选用奇数链节。

链节进入链轮的瞬时，链节与链轮轮齿以一定的相对速度啮合，链与轮齿将受到冲击，并发生附加动载荷。依据相对运动原理，把链轮看作静止的，链节就以角速度-w 进入轮齿而发生冲击。这种现象，随着链轮转速的增加和链节距的加大而加剧。使传动发生振动和噪声。

链板疲惫损坏链在松边拉力和紧边拉力的重复作用下，通过一定的循环次数，链板会发生疲惫损坏。正常光滑条件下，疲惫强度是限制链传动承载才能的主要因素。

滚子套筒的冲击疲惫损坏链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒接受。在重复多次的冲击下，通过一定的循环次数，滚子、套筒会发生冲击疲惫损坏。这种失效方式多发生于中、高速闭式链传动中。销轴与套筒的胶合光滑不妥或速度过高时，销轴和套筒的作业表面会发生胶合。胶合限制了链传动的极限转速。

链轮链条

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