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关于链传动的一些参数，就如主动轮和从动链轮各自的齿数，任丘链条的参数节数，还有整车的功率、各档轮齿的变速比，在加工前都是需求缜密核算和规划的，在出链轮厂之前也是需求进行检查，按佳和参数匹配。链条链轮
因为链传动长时间的工作，铰链和轮齿都会发生一定量的变化，比方轮齿的磨损和链板的抻长，发生这样的状况都是不能再调节的有必要替换，因为链板抻长后，总体长度就会变长，大于链轮的各齿间的距离，咱们常常会想到摘下一个链节，装上后会与链轮啮合不好，但是在滚动进程中会出现“咬”链条的状况，不光声响加大，磨损更会加剧，也对运转晦气，其他假设只替换其中一个磨损略微严峻的零件，链条与旧的链轮间的齿距也不能很好合作，这样在一起会使两者磨损的更快，好的方法就是把链轮与链条一起替换。
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