关于开式齿轮传动或含有不清洁的润滑油的闭式齿轮传动，因为啮合齿面间的相对滑动，使一些较硬的磨粒进入了摩擦表面，从而使齿廓改动，侧隙加大，以至于齿轮过度减薄导致齿断。一般状况下，只有在润滑油中搀杂磨粒时，才会在运行中引起齿面磨粒磨损。关于高速重载的齿轮齿轮传动中，因齿面间的摩擦力较大，相对速度大，致使啮合区温度过高，一旦润滑条件不良，齿面间的油膜便会消失，使得两轮齿的金属表面直接接触，从而产生相互粘结。当两齿面持续相对运动时，较硬的齿面将较软的齿面上的部分材料沿滑动方向撕下而形成沟纹。 

不能只单独更换新链轮或新链轮。否则会造成啮合欠好加快新链轮或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮），以延长使用时间。新链轮过长或经使用后伸长，难以调整，可看状况拆去链节，为偶数。链节应从链轮背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。链轮在工作中应该及时加注润滑油。润滑油进入滚子和内套的配合空隙，来改进工作条件，削减磨损。

修正后的传动链条按钩形链标准停止试运转。修后的链条因为链节强度已削弱，所以这种链条只能在负荷较轻的机械上运用。假定链条上有积炭的，要保证不损害链条的前提下将其去除的话，能够选用化学和机械两种办法。前者是直接将链条浸在制造好的化学溶液中，等到积炭软化松脱后再将零件取出，并用毛刷或棉丝擦除，后用热水洗净 。然后者是用金属刷、铲刀等东西根除积炭，尽管简略，但很难将积炭完好根除。

假定链条上有积炭的，要保证不损害链条的前提下将其去除的话，能够选用化学和机械两种办法。前者是直接将链条浸在制造好的化学溶液中，等到积炭软化松脱后再将零件取出，并用毛刷或棉丝擦除，后用热水洗净 。然后者是用金属刷、铲刀等东西根除积炭，尽管简略，但很难将积炭完好根除。磨损出现的失效是常见的也是显着的一种表现方式。出现这一缺点的缘由有许多，主要的缘由是链条材质较差和工人的操作不当。链条整体简单出现磨损的部位是链轮和销轴。

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