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在链传动中，按链条结构的不同主要有滚子链传动和齿形链传动两种类型：滚子链传动 。滚子链的结构。它由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5组成。链传动作业时，套筒上的滚子沿链轮齿廓翻滚，能够减轻链和链轮轮齿的磨损。
把一根以上的单列链并排、用长销轴联接起来的链称为多排链。链的排数愈多，承载才能愈高，但链的制造与安装精度要求也愈高，且愈难使各排链受力均匀，将大大降低多排链的使用寿命，故排数不宜超过4排。当传动功率较大时，可采用两根或两根以上的双排链或三排链。 河北链轮
当链节数为偶数时采用衔接链节，其形状与链节相同，接头处用钢丝锁销或弹簧卡片等止锁件将销轴与衔接链板固定；当链节数为奇数时，则有必要加一个过渡链节。过渡链节的链板在作业时受有附加弯矩，故应尽量防止采用奇数链节。链轮磨损今后，首要看看能否严峻，假设是小面积的磨损，能继续运用的话，标志清楚，不单单要做好日常的维护，更重要的是在运用过程中常常重视磨损状况，以便及时转换，把咱们的损失降到低。假设严峻的话，应及时转换新链轮。
链条也要替换，以确保杰出的啮合。只单纯替换链轮，形成啮合不好，会加快链轮磨损，长时间下去，损失会很大。
链轮的松紧度要适宜，太紧了会添加功率消耗，轴承简单磨损；太松了链轮简单跳动和脱链。
新链轮过长或经使用后伸长，难以调整，可看状况拆去链节，但有必要为偶数。链节应从链轮反面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝滚动的相反方向。
链节进入链轮的瞬时，链节与链轮轮 齿以必定的相对速度啮合，链与轮齿将受到冲击，并发生附加动载荷。依据相对运动原理，把链轮看作静止的，链节就以角速度-w 进入轮齿而发生冲击。这种现象，随着链轮转速的添加和链节距的加大而加剧。使传动发生振动和噪声。
链板疲损坏 链在松边拉力和紧边拉力的重复作用下，通过必定的循环次数，链板会发生疲惫损坏。正常光滑条件下，疲惫强度是限制链传动承载才能的主要因素。
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